OPTION ROCK-8-D2 | Bassreflexsubwoofer für die VAG Reserveradfelge, 2x2 Ohm

Angepasstes Subwoofergehäuse VAG 8V0 035 382 D mit offenem Bassreflex-Port. Lieferung komplett umgebaut und einsatzbereit. Mit fahrzeugspezifischen Anschluß (4-polig), Subwooferchassis Bold 6 (2 x 4 Ohm), Dämmwolle und Multiplex-Ring. Dieses Artikel wählen Sie, wenn Sie die vorhandene Fahrzeugverkabelung zum Subwoofer weiterhin verwenden möchten und den Subwoofer mit einem unseren Plug&Play Sets samt Verstärker einsetzen möchten.

Bassreflexsubwoofer für die Reserverad-Felge ab 16". Das Design im OEM-Style eraubt dank unseres Adapters den Einsatz als Ersatz für die DYNAUDIO Werks-Subwoofer von VW Durch das verbaute 20-cm-Chassis mit großem Hub erreicht der Subwoofer gegenüber den Werks-Woofern mehr Pegel und größeren Tiefgang. Diese Variante eignet sich ideal zur Verwendung mit dem originalem DYNAUDIO Soundsystem. Einfach den Subwoofer austauschen und mehr Bass genießen! Ausstattung: kompatibel mit DYNAUDIO Soundsystmen VW (Golf 7) Stabiles, versteiftes Kunststoffgehäuse flache Bauform, keine Beintächtigung von variablen Kofferraumböden 4-Pol-VAG-Anschluß Zentralbefestigung (im Lieferumfang) 20cm Subwooferchassis mit langem Hub und Neodymmagnet Impedanz: 2x2Ohm, 1x1Ohm oder 1x4Ohm Technische Daten: Belastbarkeit: 200 W RMS Gewicht: 3 Kg Gehäuseprinzip: Bassreflex Lieferumfang: Rock 8 Subwoofer Befestigungsdorn Adapter Rock 8 auf Dynaudio

Der ROCK-8-D4 ist ein passiver Bassreflex-Subwoofer, der dank seiner 20 cm großen Membran und einer Belastbarkeit von 200 Watt RMS beeindruckende, tiefe Bässe spielt, die für ein kraftvolles Klangerlebnis sorgen. Der ROCK-8-D4 ist mit zwei Schwingspulen ausgestattet, die jeweils eine Impedanz von 4 Ohm haben, was eine flexible Anpassung an verschiedene Verstärker ermöglicht. Die Bauform ist an die Innenseite eines 16" Reserverades angepasst. Somit kann dieser Subwoofer in alle Reserveräder mit 16" und größer installiert werden. Das Design im OEM-Style sorgt dafür, dass der Bassreflex-Subwoofer perfekt zur Originaloptik deines Fahrzeugs passt, ohne den Innenraum zu beeinträchtigen. Folgende Impedanzmöglichkeiten gibt es bei diesem Subwoofer: 2x4Ohm, 1x2Ohm oder 1x8Ohm Für andere Installationsanforderungen gibt es auch die Variante ROCK-8-D2 mit 2x 2 Ohm. Kompatibilität mit Seat / Cupra Beats-Soundsystemen und 5-KANAL DSP Soundupgrade: Bei SEAT- / Cupra- / VW-Beats-Soundsystemen ist serienmäßig ein 16cm Subwoofer im geschlossenen Kunststoffgehäuse zu finden. Unsere ROCK-8 Subwoofer, egal, ob ROCK-8-D4 oder ROCK-8-D2 erzeugen durch einen größeren 20cm Subwoofer und einem zusätzlichen Bassreflex-Port einen schöneren und kräfigeren Bass als der originale Beats-Subwoofer. Ein Austausch in einen ROCK-8 Subwoofer ist also immer empfehlenswert.  Allerdings gibt es zwischen ROCK-8-D4 und ROCK-8-D2 einen kleinen, aber wichtigen Unterschied: ROCK-8-D4 an einem unserer 5-Kanal DSP Soundupgrades: Für Seat und CUPRA-Fahrzeuge mit Beats-Soundsystem und der Nachrüstung eines unserer 5-Kanal DSP Soundupgrades mit MATCH M5.4DSP ist dieser ROCK-8-D4 Woofer mit seinen 2 x 4 Ohm hervorragend geeignet und kann ohne weiteres an dem vorhandenen Stecker des Fahrzeuges angesteckt werden. Durch die höhere Leistung der DSP-Endstufe des Soundupgrades ist in Verbindung mit dem ROCK-8-D4 die maximale Bassperformance zu erwarten. ROCK-8-D4 direkt am Beats-Verstärker (ohne DSP-Soundupgrade): Der ROCK-8-D4 Reserverad-Subwoofer kann auch direkt am Beats-Soundsystem angeschlossen werden. Durch die 2x4Ohm hat dieser Subwoofer eine kleine Leistungs-Einbuße direkt am Beat-Soundsystem und bringt somit nur etwa 90% Bassleisung. Der ROCK-8-D4 ist dennoch lauter und intensiver als der originale Beats-Subwoofer. Derjenige, der mit dem Gedanken spielt, sich zuerst einen ROCK-8 Subwoofer an die Beats-Anlage anzuschließen und später noch ein 5-Kanal Soundupgrade anschließen möchte, dem empfehlen wir den ROCK-8-D4 zu nehmen, da dieser zwar nicht die volle Performance an der Beats-Endstufe bringt (nur etwa 90%), dafür aber beim Nachrüsten eines Soundupgrades, der Woofer nicht gewechselt werden muß. Wichtiger Hinweis: Für das Anschließen eines ROCK-8 Subwoofers direkt an der originalen Beats-Endstufe oder eines unserer 8-Kanal DSP Soundupgrades, ist der ROCK-8-D2 besser geeignet, da dieser Subwoofer mit 2x2 Ohm den kräftigsten Bass an der originalen Beats-Endstufe entwickeln kann. Dieser ROCK-8-D2 ist allerdings nicht kompatibel mit der MATCH M5.4DSP.

Bassreflexsubwoofer für die Reserverad-Felge ab 16". Das Design im OEM-Style eraubt den Einsatz als Ersatz für die Werks-Subwoofer im Reserverad eines AUDI mit Audi Soundsystem. Durch das verbaute 20-cm-Chassis mit großem Hub erreicht der Subwoofer gegenüber den Werks-Woofern mehr Pegel und größeren Tiefgang. Diese Variante eignet sich ideal im Tausch gegen einen originalen Reserverad-Subwoofer im Audi Soundsystem mit 2x4 Ohm. Ausstattung: Stabiles, versteiftes Kunststoffgehäuse flache Bauform, keine Beintächtigung von variablen Kofferraumböden 4-Pol-VAG-Anschluß Zentralbefestigung (im Lieferumfang) 20cm Subwooferchassis mit langem Hub und Neodymmagnet Impedanzen: 2x4Ohm, 1x2Ohm oder 1x8Ohm möglich Technische Daten: Belastbarkeit: 200 W RMS Gewicht: 3 Kg Gehäuseprinzip: Bassreflex Lieferumfang: Rock 8 Subwoofer Befestigungsdorn Adapter von Rock 8 auf Audi Soundsystem

Gehäuse-Modifikation mit Austauschsubwoofer-Chassis Ampire Bold 6 für VW, Seat, Skoda und Audi Werks-Subwoofergehäuse. Der im Lieferumfang befindliche Montagering adaptiert den Subwoofer auf die Montagepunkte des Werks-Kunststoffgehäuses. Du sendest das Gehäuse zu uns ein, und erhälst das modifizierte Gehäuse als Bassreflexausführung, mit montiertem Chassis zurück. Die Modifikation entspricht dem im Video gezeigten Umbau: https://youtu.be/9tfLSTSg_LwDie Bearbeitungszeit beträgt etwa drei Werktage. Der Umbau ist für werkseitig als Bassreflex-Gehäuse ausgeführte Subwoofer nicht geegnet.TECHNISCHE DATEN Subwoofer:- Dual Voice Coil Subwoofer Chassis - Nenndurchmesser: 165mm- Impedanz: 4 + 4 Ohm- Stahlblechkorb - 1,5"/38mm Doppel-Schwingspule- Poly-Carbon-Membran - Belüftete Zentrierspinne- 8mm X-max.- Ultra Low Bass Technologie- Pe 125/250 Watt BelastbarkeitGehäuse (geschlossen) - 10 Liter ink.Chassis, F3 66Hz, SPL 110dB @ 70Hz Optimalgehäuse für Klang (Bassreflex): - 11,4 Liter incl. Chassis- und Rohrverdrängung - 5cm Rohr mit 20cm Länge - F3 42Hz, SPL 117dB @ 56HzTS-PARAMETER (Schwingspulen parallel geschaltet auf 2 Ohm):- Fs : 40,28 Hz.- VAS : 10,899 Liter- Qts : 0,449- Qes : 0,488- Qms : 5,602- Re : 3,3 + 3,3 Ohm - Z : 4 + 4 Ohm - SPL : 83,5dB- Mmd . : 31,83gr.- Xmax : 8mm- Sd : 126,7cm² - Vd : 101,4cm³- D : 127,0mm- Pe : 125 / 250 Watt