Subwoofer

Austauschsubwoofer-Chassis für VW, Seat, Skoda und Audi Werks-Subwoofergehäuse. Der im Lieferumfang befindliche Montagering adaptiert den Subwoofer auf die Montagepunkte des Werks-Kunststoffgehäuses. Lieferung incl. Dichtband und Befestigungsschrauben. Der Subwoofer ist einsetzbar mit eigenen Verstärkern oder dem Beats Werkssystem. Ein Betrieb am Seat-Soundsystem, am Harman Kardon-System und direkt am Autoradio ist nicht möglich! Wir empfehlen für diesen Subwoofer den Umbau des Original-Subwoofergehäuses, wie in unserem Video gezeigt: https://youtu.be/9tfLSTSg_Lw Der Umbau mit Öffnung des Bassreflex-Kanals ist nur bei Gehäusen mit Kanal möglich. Bitte prüfen Sie die bei Ihnen installierte Bauart. Eine Verbesserung des Klangs ist mit der Montage des Bold in jedem Fall zu erwarten. TECHNISCHE DATEN- Dual Voice Coil Subwoofer Chassis - Nenndurchmesser: 165mm- Impedanz: 4 + 4 Ohm- Stahlblechkorb - 1,5"/38mm Doppel-Schwingspule- Poly-Carbon-Membran - Belüftete Zentrierspinne- 8mm X-max.- Ultra Low Bass Technologie- Pe 125/250 Watt BelastbarkeitGehäuse (geschlossen) - 10 Liter ink.Chassis, F3 66Hz, SPL 110dB @ 70Hz Optimalgehäuse für Klang (Bassreflex): - 11,4 Liter incl. Chassis- und Rohrverdrängung - 5cm Rohr mit 20cm Länge - F3 42Hz, SPL 117dB @ 56HzTS-PARAMETER (Schwingspulen parallel geschaltet auf 2 Ohm):- Fs : 40,28 Hz.- VAS : 10,899 Liter- Qts : 0,449- Qes : 0,488- Qms : 5,602- Re : 3,3 + 3,3 Ohm - Z : 4 + 4 Ohm - SPL : 83,5dB- Mmd . : 31,83gr.- Xmax : 8mm- Sd : 126,7cm² - Vd : 101,4cm³- D : 127,0mm- Pe : 125 / 250 Watt

Angepasstes Subwoofergehäuse VAG 8V0 035 382 D mit offenem Bassreflex-Port. Lieferung komplett umgebaut und einsatzbereit. Mit fahrzeugspezifischen Anschluß (4-polig), Subwooferchassis Bold 6 (2 x 4 Ohm), Dämmwolle und Multiplex-Ring. Dieses Artikel wählen Sie, wenn Sie die vorhandene Fahrzeugverkabelung zum Subwoofer weiterhin verwenden möchten und den Subwoofer mit einem unseren Plug&Play Sets samt Verstärker einsetzen möchten.

Angepasstes Subwoofergehäuse VAG 8V0 035 382 D mit offenem Bassreflex-Port. Lieferung komplett umgebaut und einsatzbereit für ihr Fahrzeug mit Beats-Verstärker. Mit fahrzeugspezifischen Anschluß (4-polig), Subwooferchassis OPTION AIR-6-D2 (2 x 2 Ohm) und Lautsprecher-Schutzabdeckung. Plug&Play einbaufertig. Dieses Artikel wählen Sie, wenn Sie den Beats-Verstärker weiterhin verwenden möchten und kein weiteres Upgrade mit unseren Plug&Play Sets samt Verstärker planen. Dieser Artikel kann nicht an einer MATCH M 5.4DSP betrieben werden!  (hierzu benötigen Sie diesen Artikel) Ein Umbau ist jedoch mit einem anderen Chassi, dem OPTION AIR-6-D4 (2 x 4 Ohm), möglich.

Der ROCK-8-D2 ist ein passiver Bassreflex-Subwoofer, der dank seiner 20 cm großen Membran und einer Belastbarkeit von 200 Watt RMS beeindruckende, tiefe Bässe spielt, die für ein kraftvolles Klangerlebnis sorgen. Der ROCK-8-D2 ist mit zwei Schwingspulen ausgestattet, die jeweils eine Impedanz von 2 Ohm haben, was eine flexible Anpassung an verschiedene Verstärker ermöglicht. Die Bauform ist an die Innenseite eines 16" Reserverades angepasst. Somit kann dieser Subwoofer in alle Reserveräder mit 16" und größer installiert werden. Das Design im OEM-Style sorgt dafür, dass der Bassreflex-Subwoofer perfekt zur Originaloptik deines Fahrzeugs passt, ohne den Innenraum zu beeinträchtigen. Folgende Impedanzmöglichkeiten gibt es bei diesem Subwoofer: 2x2Ohm, 1x1Ohm oder 1x4Ohm Für andere Installationsanforderungen gibt es auch die Variante ROCK-8-D4 mit 2x 4 Ohm. Kompatibilität mit BEATS-Soundsystemen: Bei SEAT- / Cupra- / VW-Beats-Soundsystemen ist serienmäßig ein 16cm Subwoofer im geschlossenen Kunststoffgehäuse zu finden. Unsere Rock-8 Subwoofer, egal, ob Rock-8D2 oder Rock-8D4 erzeugen durch einen größeren 20cm Subwoofer und einem zusätzlichen Bassreflex-Port einen schöneren und intensiveren Bass als der originale Beats-Subwoofer. Ein Austausch in einen Rock-8 Subwoofer ist also immer empfehlenswert.  Allerdings gibt es zwischen Rock-8D2 und Rock-8D4 einen kleinen, aber wichtigen Unterschied: ROCK-8-D2 ausschließlich direkt am Beats-Verstärker oder 8-Kanal ARS-Soundupgrade: Der ROCK-8-D2 Reserverad-Subwoofer kann direkt am Beats-Soundsystem angeschlossen werden. Durch die 2x2Ohm hat dieser Subwoofer die maximale Performance direkt am Beat-Soundsystem und ist noch um ca. 2dB lauter als der ROCK-8-D4. Alternativ kann er mit einem unserer 8-Kanal DSP Soundupgrades mit MATCH UP8DSP betrieben werden. Der ROCK-8-D2 empfiehlt sich somit nur dann zu nehmen, wenn man am Beats-Verstärker oder 8-Kanal ARS-Soundupgrade die maximale Bassperformance bekommen möchte.  Wichtiger Hinweis: Der ROCK-8-D2 ist mit unseren 5-Kanal Soundupgrades mit MATCH M5.4DSP nicht kompatibel!

Ultraflaches Aluminium-Gehäuse mit Verstärker und 25cm (10'') Chassis.Dieser Subwoofer liegt im Trend, weil er sich gut in beengten Verhältnissen, z.B. unter den Vordersitzen, unterbringen lässt. Der entscheidende Vorteil dieser Konstruktion liegt auf der Hand: Dank seiner kompakten Bauform und seiner High- und Low-Level-Eingänge findet dieser Aktiv-Subwoofer Anschluss an jedes vorhandene Soundsystem. TECHNISCHE DATEN - Aluminium-Druckguss-Gehäuse, geschlossen - Chassisdurchmesser: 25cm (10'') - Edelstahl/Nylon-Compound-Flachmembran - Gummisicke - Sinusleistung: 250 Watt RMS - Musikleistung: 400 Watt maximal- Low-Level Cinch-Eingänge 100mV bis 6 Volt (RCA)- High-Level Lautsprecher- Eingänge- Tiefpassweiche: 30-150Hz regelbar - Bass-Level -Fernbedienung - Phasenregler 0° bis 180° - Frequenzbereich: 30-180Hz. - Signal/Rauschabstand: 104dB - Gehäuseabmessungen: 275x55x370mm (BxHxL)

Dieser Subwoofer auf der Basis des Audiotech Fischer Match PP-8E-Q ist modifiziert und passt optimal in die Sitzkosole eines VW-Buses T5, T6 und T6.1.Er ist das beste Beispiel dafür, dass ein intelligentes Zusammenspiel von Verstärker und Lautsprecher dank aufwändiger DSP-Technologie auch bei extrem kompakten Abmessungen für satten, fühlbaren Bassdruck im Fahrzeug sorgen kann. Features: Extrem kompaktes Gehäuse - ideal für die VW-Sitzkonsole Optimiert für MATCH Plug & Play Verstärker ein 20-cm Langhub-Tieftöner mit handgeschöpfter Papiermembran und Doppelschwingspule Doppelte Belüftung der Schwingspulen für minimale Kompressionseffekte Hochbelastbare Schwingspulen mit großen Wickelbreiten Einfachste Anschlussmöglichkeit über vorkonfektioniertes Subwooferkabel Solides Metallgitter für optimalen Schutz des Tieftöner Angepasst an die Einbauverhältnisse im VW-Bus   Technische Daten: Leistung RMS / Max. 200 / 400 Watt Impedanz  4 x 2 Ω Max. linearer Membranhub +/- 6,5 mm Wirkungsgrad 1 W / 1 m  87 dB Abmessungen (H x B x T)  189 x 340 x 310 mm Lieferumfang: 1 x Subwoofer MATCH PP 8E-Q 1 x Plug & Play Subwoofer Anschlusskabel MATCH PP-SC 48 (4,80 Meter)  

Das sehr schlank aufgebaute Q168P System ist mit einem 15 x 20 cm Spezialwoofer ausgestattet. Das aus stabilem Aluguss bestehende Gehäuse findet überall einen Platz, sei es unter oder hinter dem Sitz oder in einem Staufach im Kofferraum. Dank der integrierten Input/Output-Terminals können zwei Q168P Systeme mit dem beiliegenden Anschlusskabel per Plug+Play gekoppelt werden. Technische Daten: Belastbarkeit 100/200 Watt RMS/max. Impedanz 2 Ohm Stabiles Aluminium-Gehäuse Input/Output-Terminal zur Verbindung von zwei Q168P Systemen inkl. 2 m Anschlusskabel QUICK CONNECT Anschlussbuchse Abmessungen: 195 x 74 x 260 mm  

Satter Tiefbass aus kompakten Abmessungen Die Chassis der IK-Subwoofer Serie ermöglichen den Einsatz in sehr kompakten Gehäusen in denen sie mit außergewöhnlicher Bassperformance grandios aufspielen. Besonders wenn es darum geht, den vorhandenen Platz im Fahrzeug durch eine individuelle Subwoofer-Gehäuseform optimal auszunutzen eröffnen diese Woofer völlig neue Möglichkeiten, ohne dafür akustischen Kompromisse eingehen zu müssen. Clever bis ins Detail Die extrem harte Membran aus handgeschöpften Papierfasern in Verbindung mit dem hochbelastbaren Antriebssystem setzt nicht nur Verstärkerleistung lässig und ohne Kompressionseffekte in mächtigen Schalldruck um, sondern punktet klanglich genauso bei subtilen Beats. Flexibler Anschluss Durch die Auslegung als 1 x 2 Ohm (SVC2) oder 2 x 2 Ohm (DVC2) Variante findet sich für jede Verstärkerkonfiguration der richtige Tiefbass-Spezialist, um das Maximum an Leistung herausholen zu können. „All inclusive“ für den Selbermacher Für optimale Bass-Performance bei DIY-Einbauten findet man in unserem technischen Datenblatt Empfehlungen für geschlossene und Bassreflex-Gehäuse mit sämtlichen Parametern wie Nettovolumen, Tunnelabstimmfrequenz sowie DSP-Einstellungen.Ein solides Schutzgitter sowie ein Abdeckring sind selbstredend im Lieferumfang enthalten. Features 1 x 2 Ohm Doppelschwingspule für flexible Systemkonfigurationen Kraftvolles Magnetsystem für kompakte Bassreflex-Gehäuse optimiert Enorm verwindungssteife, handgeschöpfgte Papiermembran Doppelte Belüftung der Schwingspule für minimale Kompressionseffekte und hohe Belastbarkeit Langhubige Gummisicke für höchste mechanische Belastbarkeit Vergoldete Anschlussterminals für maximale Leitfähigkeit Robuste Magnetabdeckung mit HELIX-Schriftzug zum Schutz des Magneten Gitter und Abdeckring im Lieferumfang enthalten Technische Daten     IK W6-SVC2 – 1 x 2 Ohm Belastbarkeit RMS / Max. P 150 / 300 Watt Impedanz Z 1 x 2 Ω Gleichstromwiderstand  Re 2,0 Ω Resonanzfrequenz  Fs 48 Hz Mechanische Güte Qms 3,85 Elektrische Güte  Qes 0,33 Gesamtgüte  Qts 0,30 Nachgiebigkeit Cms 544 μm/N Äquivalentvolumen  Vas 11,4 L Kraftfaktor  B*I 6,4 Tm Wirkungsgrad SPL 93,0 dB @ 2,83V / 1m 87,0 dB @ 1W / 1m Membranfläche  Sd 129 cm² Bewegte Masse  Mms 23 g Membranmaterial   Handgeschöpfte Papiermembran Mechanischer Widerstand  Rms 1,66 kg/s Schwingspulendurchmesser ø 37 mm Schwingspulenwickelbreite   18 mm Max. linearer Membranhub Xmax +/- 6,0 mm Außendurchmesser ø 164,2 mm Einbaudurchmesser ø 132,5 mm Einbautiefe   74,3 mm       Gehäuseempfehlung     Bassreflex-Gehäuse     Nettovolumen   7 L Reflex-Kanaldurchmesser ø 50 mm Reflex-Kanalfläche   20 cm² Reflex-Kanallänge   34 cm gewinkelt Tunnelabstimmungsfrequenz Fb 45 Hz Untere Grenzfrequenz (-3dB)   43 Hz Empfohlene DSP-Einstellungen   Empfohlenes "Self-Define" Hochpassfilter mit 45 Hz Grenzfreqenz und Q = 1,2; Zusätzliches EQ-Filter 80 Hz / Q = 1,0 / +1,0 dB Lieferumfang 1 x Subwoofer HELIX IK W6-SVC21 x Gitter1 x Abdeckring1 x Datenblatt

HELIX COMPOSE. Der perfekte Lautsprecher für jede Komposition. Entstanden aus den immer anspruchsvolleren Herausforderungen moderner Fahrzeugtechnologie und dem HELIX-typischen Streben nach intelligenten Lösungen, machten wir die fortschrittliche Neukonzipierung bewährter Universal-Lautsprechersysteme zu unserer Mission. Das Resultat: Die innovative HELIX COMPOSE Plattform, welche nach dem Leitsatz „entwickelt im Auto, für das Auto“ klassische Universal-Lautsprecher mit den Vorteilen fahrzeugspezifischer Systeme vereint. Innovative Materialien und neueste Technologien gepaart mit smartem, praxisbezogenen Engineering – das Beste aus zwei Welten in Harmonie: Sehr hoher Wirkungsgrad, fantastische Soundqualität und enorme Dynamik, die in jedes Fahrzeug passt. HELIX COMPOSE – Universal-Lautsprecher weitergedacht. Die Sound Sensation für anspruchsvolle Musikliebhaber   Die HELIX COMPOSE i5 Serie ist das Bindeglied zwischen i7 und i3, geschaffen für anspruchsvolle Musikliebhaber mit entfachter Ambition für ein echtes HiFi Erlebnis. Eine Fusion aus phänomenalem Klang und unübertroffener Praxistauglichkeit: Entwickelt mit der Vision einzigartiger Lautsprecher-Highlights, welche zugleich wahre Problemlöser sind. Die Impedanzen aller Lautsprecher sind perfekt auf die Kombination mit unseren HELIX und MATCH Verstärkern abgestimmt, was zu jeder Zeit maximale Performance und Leistungsausbeute garantiert. Darüber hinaus haben wir unsere COMPOSE-exklusiven, mechanischen Technologien implementiert, welche einen unübertroffenen, praktischen Nutzen aufweisen.  Tieftöner und Subwoofer in einem – Das Beste aus zwei Welten  Der Ci5 S200FM ist als 200 mm Hybrid-Lautsprecher der perfekte Balanceakt zwischen einem Tieftöner und Subwoofer und überzeugt dank außergewöhnlich großem Hub, hoher Belastbarkeit und Lautstärke, auf voller Linie. Mit seiner linearen Auslenkung von +/- 7,8 mm (D2: +/- 7,5 mm) ist stets für eine kontrollierte und klare Tieftonwiedergabe gesorgt – selbst bei hohen Pegeln und tiefen Frequenzen. Das Ziel war es, einen Lautsprecher zu entwickeln, der ohne jegliche Kompromisse trotz der extrem geringen Einbautiefe von 47 mm perfekt in BMW-Untersitz- und Mercedes Spritzwandapplikationen funktioniert. Durch die FlexMount200 Technologie lässt sich der Ci5 S200FM einfach und problemlos integrieren und eröffnet aufgrund seiner Konstruktion völlig neue Integrationsmöglichkeiten. High-Tech Polymer-Verbundkorb Alle HELIX COMPOSE i7-, i5 und i3-Lautsprecherkörbe sind aus einem High-Tech Polymer-Verbundwerkstoff gefertigt, welcher zusätzlich mit Glaskugeln verstärkt wurde. Das Resultat: maximale Stabilität bei minimalen Eigenresonanzen, wobei darüber hinaus eine Flussmodulation des Magnetsystems ausgeschlossen wird und zudem maximale Resistenz gegenüber thermischen Einflüssen besteht. Zuletzt werden so wesentlich kompaktere Korbabmessungen und somit vereinfachte Installationen bei beengten Einbauverhältnissen ermöglicht. Flexibler Anschluss 1 x 2 oder 2 x 2 Ohm Die Chassis gibt es wahlweise als 1 x 2 Ohm (S2) oder 2 x 2 Ohm (D2) Variante. Bei diesem Woofer handelt es sich um die 1 x 2 Ohm Variante. So findet sich für jede erdenkliche Verstärkerkonfiguration – egal ob Monoblock, Zweikanalendstufe oder auch Multikanalverstärker – immer der passende Woofer, um das Maximum an Leistung herausholen zu können. FlexMount200 – Universal trifft fahrzeugspezifisch  Bei FlexMount handelt es sich um ein, auf eigens entwickelten Adapterringen basierendes Befestigungssystem, welches die Installation der COMPOSE FlexMount Lautsprecher in einer nahezu unendlichen Anzahl von Fahrzeugen ermöglicht. So wird aus dem universellen Lautsprecher im Handumdrehen ein fahrzeugspezifischer Lautsprecher, welcher sich mit dem passenden FlexMount Ring problemlos und akustisch-optimiert in der Original-Einbauposition eines jeden Fahrzeugs installieren lässt. Features Außergewöhnlich hohe Auslenkung – ermöglicht hohen Schalldruck und beeindruckende Tieftonwiedergabe Hybrid-Flat-Woofer-Konzept – Perfekte Balance zwischen einem leistungsstarken Subwoofer und einem Tieftöner, der einen Frequenzbereich von 25 bis 500 Hz abdeckt Chassis mit 1 x 2 Ohm Schwingspule für maximale Leistungsabgabe des Verstärkers Minimale Einbautiefe – Innovatives Korbdesign mit nur 47 mm Einbautiefe erlaubt den Einsatz in beengten Einbauplätzen Kompakte Abmessungen bei maximaler Performance – trotz des geringen Außendurchmessers besitzt der Ci5 S200FM die gleiche Membranfläche wie typische 200 mm Chassis Leichte und zugleich enorm steife Polypropylen Membran für phänomenale Klangperformance Mit Glasperlen verstärkter High-Tech Polymer-Verbundkorb für höchste Steifigkeit und geringste Resonanzen Leistungsstarkes Magnetsystem für hohen Wirkungsgrad und optimales Impulsverhalten Perfekt für komplizierte Anwendungen – kann beispielsweise unter den Sitzen in vielen BMW-Modellen oder als Front-Subwoofer in Mercedes Fahrzeugen installiert werden FlexMount200 Technologie – Kompatibel mit den optional erhältlichen, fahrzeugspezifischen Adapterringen, welche eine akustisch optimierte und professionelle Integration in den Original-Einbaupositionen von Untersitz- und Spritzwandlautsprechern ermöglicht. Technische Daten Belastbarkeit RMS / Max.  P 200 / 400 Watt Impedanz Z 1 x 2 Ω Gleichstromwiderstand  Re 1,8 Ω Frequenzbereich   25 Hz - 500 Hz Resonanzfrequenz  Fs 47 Hz Mechanische Güte Qms 9,12 Elektrische Güte  Qes 0,79 Gesamtgüte  Qts 0,73 Nachgiebigkeit Cms 297 µm/N Äquivalentvolumen  Vas 15,7 L Kraftfaktor  B*I 5,1 Tm Wirkungsgrad SPL 92 dB @ 2,83V / 1m 86 dB @ 1W / 1m Membranfläche  Sd 194 cm² Bewegte Masse  Mms 38 g Membranmaterial   Gespritztes Polypropylen Mechanischer Widerstand  Rms 1,29 kg/s Schwingspulendurchmesser ø 38 mm Schwingspulenwickelbreite   20,6 mm Max. linearer Membranhub Xmax +/- 7,8 mm Außendurchmesser ø 195 mm Einbaudurchmesser ø 173,5 mm Einbautiefe   47,0 mm Features   Flexmount200 Kompatibilität FlexMount200 Lieferumfang 2 x Ci5 S200FM-S2 2 x Montagematerial

FlexMount200 – Universell trifft auf fahrzeugspezifisch Bei FlexMount handelt es sich um ein, auf eigens entwickelten Adapterringen basierendes, Befestigungssystem. So wird mit Hilfe des Adapterrings aus deinem universellen 200 mm HELIX COMPOSE Lautsprecher ein fahrzeugspezifischer Lautsprecher, der sich problemlos und akustisch-optimiert in der Original-Einbauposition des Fahrzeugs installieren lässt. Für eine komfortable Installation maximaler Bass-Upgrades in BMW- & MINI-Modellen Der CFMK200 BMW.1S Adapter wurde speziell für die Installation des Ci5 S200FM Hybrid-Subwoofers, und somit für maximale Bass-Upgrades in werksseitigen Einbauplätzen aller BMW- & MINI-Modellreihen mit Untersitz-Subwoofer, entwickelt.Dieser Adapterring ist ideal an die BMW- & MINI-spezifische Form angepasst, was eine mühelose Installation und optimale Klangqualität gewährleistet. Durch die bereits aufgebrachten Dichtungen und dem eingespritzen Anschlussterminal wird ein professioneller sowie komfortabler Einbau ermöglicht. Zudem liegt ein Steckergehäuse für den universellen Anschluss bei. Features Fahrzeugspezifischer Adapterring zum professionellen und akustisch optimierten Einbau des Hybrid-Subwoofers HELIX COMPOSE Ci5 S200FM im Original-Einbauplatz unter dem Sitz in BMW & MINI Modellen Einfache und sichere Montage durch maximale Passgenauigkeit und hohe Verwindungssteifigkeit Eingepritztes Anschlussterminal nach automotivem Standard für einen sicheren, verpolungsgeschützten Anschluss des Original-Kabelbaums Ermöglicht ebenfalls die Installation des Ci5 S200FM in Land Rover- und Jaguar-Fahrzeugen mit original Tieftöner-Aufnahme in den Türen Inklusive: Dichtungen zur Vermeidung akustischer Kurzschlüsse Steckergehäuse und Krimpkontakte zur Fertigung individueller Anschlusskabel Kompatibel mit den werkseitig verbauten Schutzgittern der BMW & MINI Original-Lautsprecher Kompatibilität Lautsprecher: Ci5 S200FM-S2 Ci5 S200FM-D2 Fahrzeuge: BMW / MINI Fahrzeuge mit original Subwoofer-Aufnahme unter den Sitzen Land Rover / Jaguar Fahrzeuge mit original Tieftöner-Aufnahme in den Türen Weitere Informationen zur Fahrzeugkompatibilität finden Sie im FlexMount Finder von Audiotec Fischer Lieferumfang 2 x FlexMount200 CFMK200 BMW.1S 2 x Krimpkontakte & Steckergehäuse 2 x Montagematerial

20cm Subwoofer für die Reserveradmulde 2 x 2 Ohm, 1 x 4 Ohm oder 1 x 1 Ohm Bauhöhe 16cm

Bassreflexsubwoofer für die Reserverad-Felge ab 16". Das Design im OEM-Style eraubt dank unseres Adapters den Einsatz als Ersatz für die DYNAUDIO Werks-Subwoofer von VW Durch das verbaute 20-cm-Chassis mit großem Hub erreicht der Subwoofer gegenüber den Werks-Woofern mehr Pegel und größeren Tiefgang. Diese Variante eignet sich ideal zur Verwendung mit dem originalem DYNAUDIO Soundsystem. Einfach den Subwoofer austauschen und mehr Bass genießen! Ausstattung: kompatibel mit DYNAUDIO Soundsystmen VW (Golf 7) Stabiles, versteiftes Kunststoffgehäuse flache Bauform, keine Beintächtigung von variablen Kofferraumböden 4-Pol-VAG-Anschluß Zentralbefestigung (im Lieferumfang) 20cm Subwooferchassis mit langem Hub und Neodymmagnet Impedanz: 2x2Ohm, 1x1Ohm oder 1x4Ohm Technische Daten: Belastbarkeit: 200 W RMS Gewicht: 3 Kg Gehäuseprinzip: Bassreflex Lieferumfang: Rock 8 Subwoofer Befestigungsdorn Adapter Rock 8 auf Dynaudio

25 cm / 10”, 600/400 Watt, 4 Ohm Impedanz 2,5” Schwingspul, Einbautiefe: 14,9 cm Wirkungsgrad: 2,83V/1m 90dB

Die JL Audio TW1-Subwoofer bieten eine perfekte Kombination aus geringer Einbautiefe, einem flachen Aufbau vorne und minimalem Arbeitsvolumen-Bedarf. Sie sind erste Wahl bei beengten Verhältnissen, wo es auf Leistung und Wirkungsgrad ankommt. So arbeitet der 10TW1 bereits in einem 10-Liter-Gehäuse und liefert ein  beeindruckendes Bassfundament. Beim Antrieb setzt JL auf die bereits bewährte "Concentric Tube Suspension-Technologie. Sie ermöglicht eine sehr große Auslenkung und bietet dadurch ein enormes Leistungspotenzial. Die Bewegung der Schwingeinheit findet größtenteils im Innern des Lautsprecherkorbes statt. Daraus resultiert eine sehr geringe Bautiefe. Der TW1 Subwoofer wird in Miramar/USA gefertigt und setzt neue Maßstäbe in Punkto Bassperformance!  10TW1-4 Techische Daten: Belastbarkeit: 300W RMS Empfohlene Verstärkerleistung: 150W-300W RMS Anschlußimpedanz: 4Ohm Kennschalldruck: 82,2 dB Einbautiefe: 111mm Schallwandöffnung: 230mm Außendurchmesser: 264mm empfohlenes Gehäuse geschlossen: ab 9 Liter empfohlenes Gehäuse Bassreflex: ab 15 Liter Ein Stahlschutzgitter ist im Lieferumfang enthalten!

15 x 23 cm (6 x 9”) Aktiv-Subwoofer-System Passend für die Reserverad-Mulde Integrierter Class D Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/Max.

Set-Bestandteile: + ESX Q201A Subwoofer, 8" / 20cm Woofer + QX75-BLK Aufbaulautsprecher, 7cm/silber + Strom & Signal Installations-Komplett-Set

30 cm / 12” Belastbarkeit: 900/600 Watt 4 Ohm Impedanz 3” Schwingspule Für 48 l ventiliert oder 32 l geschlossen

20 cm / 8" Subwoofer Belastbarkeit: 375/250 Watt 4 Ohm Impedanz 2” Schwingspule Für 18 l ventiliert oder 12 l geschlossen

Gladen RS-X 10 Allround 25 cm Subwoofer 4 Ohm 300 WRMS Aluminium Gusskorb Rot vernähte Sicke Black Nomex Spider Aufgenähte Litzen Pressed-Paper-Membran 250 mm RS-X Subwoofer 1x 300 WRMS 4 Ohm Impedanz

Subwoofergehäuse für Mercedes Benz G463 Professional ab 2016. Das Gehäuse findet Platz in der Mulde unter dem linken Rücksitz und passt nahezu bündig hinein. Es ist aus Verbundmaterial gefertigt, speziell für den "G" konzipiert und mit schwarzem Kunstleder bezogen. Die Bestückung besteht aus einem JL Audio 8W1-Subwoofer mit 150W RMS Belastbarkeit und verleiht dem G-Modell das fehlende Fundament. Für den Betrieb eignen sich Verstärker ab 100Watt Leistung.

DER “BESTE“ Ersatzrad-Subwoofer mit Zentralbefestigung Der  ESX V1100A ist der wohl beste am Markt erhältliche Reserverad-Aktivsubwoofer, bei dem das Rad selbst nach dem Einbau im Fahrzeug verbleiben kann. Aus Aluminiumdruckguss gefertigt, stellt der V1100 sogar einige konventionell hergestellte Gehäusesubwoofer in den Schatten. Laut einem Test in der Car & Hifi, Ausg.  4/2018 konnte der Subwoofer sogar so gut überzeugen, dass er zum besten Subwoofer der Kompaktklasse, die je getestet wurden, gekürt worden ist. Resultat: Note 1,1 – “BEST PRODUCT“Hochwertigste KomponentenIm V1100A wird ein High-End-Chassis mit einer 28cm Edelstahl-Membran und einer 3-Zoll-Schwingspule (76mm) eingesetzt, der speziell für die Verwendung in ultrakompakten Gehäusen entwickelt wurde. Mit herkömmlichen Lautsprecherchassis wäre so ein gutes Resultat nicht möglich gewesen. Angetrieben wird der Woofer duch eine vollwertigen Class A/B Mosfet-Endstufe, die bis zu 300 Watt an 2 Ohm liefert.Besten ausgestattetDer Aktiv-Subwoofer lässt sich optimal über Hochpegel oder Cincheingänge anschließen, Auto-Turn On und Molex-Verbinder erleichtern den problemlosen Einbau. Input-Level, Lowpass- Filter, Bass-Boost und sogar die Phase können komplett mit der im Lieferumfang enthaltenen Fernbedienung eingestellt werden. Durch die Beleuchtung ist die schicke Fernbedienung auch sehr gut bei Dunkelheit bedienbar.Einfache aber duchdachte BefestigungDa das Gehäuse gleichzeitig der Korb des Lausprechers ist und alles aus einem Guß hergestellt wurde, konnte eine sehr pfiffige Befestigungslösung erreicht werden: Eine zweite Sicke dichtet das Gehäuse nach innen ab und erlaubt, duch das entstandene Kernloch eine Schraubbefestigung hinduchzuführen, die auf die originalbefestigung des Reserverades geschraubt wird. Durch den geringen Durchmesser (ca.36cm) kann der Sub sogar in eine Felge ab 15" montiert werden!   V-1100A 28 cm (11”) AKTIV-Reserverad Subwoofer Leistung 150/300 Watt • Woofer-Impedanz 2 Ω High-End Klang aus voll-Aluminium Gehäuse Subwoofer mit schwarzer Edelstahl Membrane Schwingspule 76 mm auf Aluminiumträger 156 mm Magnetdurchmesser • 50 oz Gewicht Aktivweiche: Lowpass 50-150Hz • Bass-Boost 0-12dB @ 45Hz Phasenumkehrschalter 0°/180° • Cincheingang Auto-Turn-On über Highlevel-Eingänge Durchmesser 36 cm, Höhe 14,5 cm Pegelfernbedienung mit umfangreichen Einstellungen im Lieferumfang

Der Musway MW1000A Aktivsubwoofer ist mit einem 28cm (11") grossen Basslautsprecher bestückt und ist dabei nur 12cm hoch! Damit passt er problemlos in fast alle Reserveradmulden und sogar in viele Noträder. Der integrierte Verstärker besitzt eine automatische Einschaltfunktion, liefert 300watt und kann wahlweise über Hi/Lo-Anschlüsse oder Cinch mit Signalen Versorgt werden. Dem Subwoofer liegt eine kabelgebundene Fernbedienung bei damit Sie den Musway Subwoofer spielend leicht an Ihr Fahrzeug anpassen können. AKTIVES SUBWOOFER-SYSTEMMIT 28 CM (11“) SUBWOOFERFÜR DAS NOTRAD-FELGENBETT - Integrierter Class A/B Verstärker- 1 x 150 Watt RMS, 1 x 300 Watt MAX- Stabiles und robustes Aluminiumgehäuse- Subwoofer mit schwarzer Edelstahlmembran- 76 mm Schwingspule auf Aluminiumträger- Magnet mit Ø 156 mm und 50 oz. Gewicht- LPF 50-150 Hz, Bass Boost 0-12dB @ 45 Hz- Phase-Schalter 0/180°- Hochpegel-Eingänge, RCA/Cinch-Eingänge- Automatische Einschaltfunktion- Kabel-Fernbedienung für Basspegel, LP und Phase- Abmessungen: Ø 360 x 120 mm

Passiver Bassreflex-Gehäusesubwoofer, 16,5 cm (6.5”), 250 WRMS @ 2 + 2 Oh

Der ESX QSB10 Bassreflex Subwoofer bringt erstaunliche Pegel zustande. Dank seiner 600 Watt RMS und seiner 2x2 Ohm Doppelschwingspuhle lässt er sich wahlweise mit 4 Ohm oder sogar 1 Ohm an leistungsfähige Verstärker anbinden. Technische Daten ESX QSB6: - 16,5 cm (6.5”) Bassreflex-System- Belastbarkeit 250/500 Watt RMS/max.- Impedanz 2 + 2 Ohm- 50 mm Doppelschwingspule- Robustes Kompaktgehäuse mit Logo-Sticks- Mit Schutzgitter und optionalen Standfüßen- Abmessungen: 38 x 28 x 16 cm